Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund
seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R
wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem
Nürburgring stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um welche auch als Monoposto
bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität
gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen eine Drehstab-Aufhängung
Eigelenks-Pendelachse sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS
starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen
konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen.
