EAN: 9783959931083

BACHELORARBEIT ÖKONOMISCHE ANALYSE DER MOBILI...

Mit der Einführung der Mobilitätsprämie und gleichzeitiger Erhöhung der Entfernungspauschale
versucht der Gesetzgeber auf die Klimakrise einzugehen. Durch die Eigenheit des deutschen
Ertragssteuerrecht bekommt der Grundfreibetrag bei der Berechnung der Mobilitätsprämie
allerdings eine neue Bedeutung. In diesem Buch wird mittels eines statischen und dynamischen
Modells  die Vorteilhaftigkeit im Vergleich zum Werbungskostenabzug der erhöhten
Entfernungspauschale geprüft. Dabei sind die Determinanten Wegstrecke  also
Entfernungskilometer  als auch die Anzahl der Arbeitstage die Hauptargumente. Des Weiteren wird
die normative Betrachtung mit der verbundenen Antragstellung bei einer freiwilligen Veranlagung
in einen Kontext gesetzt. Die Mobilitätsprämie kann erstmalig mit Ablauf des Veranlagungsjahres
2021 beantragt werden und bildet somit die Grundlage für nachfolgende Untersuchungen.

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