EAN: 9783960232056

DIE ELBE GEBUNDEN

Flüsse sind Transmissionsriemen für die Entwicklung von Orten  Regionen und Ländern. Die Elbe
war im 19. Jahrhundert als Transport- und Handelsweg eine der wichtigsten Voraussetzungen für
die wirtschaftlich-industrielle Entwicklung in Mitteldeutschland. An ihrem Unterlauf bildete
sie für Hamburgs rasch expandierenden Hafen das Tor zur Welt. Umso bedeutender war es  als auf
dem Wiener Kongress 1815 erstmals ein Regelwerk für den grenzübergreifenden Umgang mit Flüssen
- und damit auch der Elbe - vereinbart wurde. Es war der Beginn einer neuen Ära. Sie brachte
neben wasserbautechnischen Regulierungs- und Ausbaumaßnahmen einen grundlegenden Aufschwung von
Verkehr und Handel. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts geriet die Binnenschifffahrt auf der Elbe in
eine dauerhafte Krise. Neben wirtschaftlichen Gründen spielte dabei der naturgegebene Charakter
der Flusslandschaft eine entscheidende Rolle. Um deren Erhalt ist nicht erst in jüngerer
Vergangenheit gekämpft worden  zudem war er Thema derKunst. Die Beiträge des Bandes beschreiben
die Veränderungen  die der Elbstrom in seiner Gestalt und Wahrnehmung seit dem Wiener Kongress
erlebt hat. Sie zeigen Zusammenhänge und Gegensätze zwischen Natur und Technik  Wahrnehmungen
und Prägungen  Binnenschifffahrt und Fährbetrieb sowie sozialen und kulturellen Formierungen.
Zugleich nennen sie Akteure und politische Kontexte - Letzteres auch mit Blick auf die
jahrzehntelang währende Situation des Flusses als militärisch stark gesicherte Grenze zwischen
den beiden Weltsystemen. Ãœberlegungen zu einer darauf bezogenen regionalen Literaturgeschichte
vervollständigen die vielfältige inhaltliche Struktur des vorliegenden Bandes. Erstmals werden
divergierende  ja gegenläufige Auffassungen zum künftigen Umgang mit der Elbe in einer
gemeinsamen Veröffentlichung dokumentiert.

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