Im letzten Jahrzehnt sind zur Herstellung der Interoperabilität im europäischen
Eisenbahnverkehr neue gesetzliche Regelwerke entstanden die auch für die Gestaltung der
Bremstechnik bindend sind. Diese werden im Handbuch "Bremstechnik der Eisenbahnfahrzeuge"
vorgestellt. Dabei werden die an die Bremskomponenten gestellten Anforderungen aus den
Regelwerken erläutert. Dargelegtes physikalisches Grundwissen zur Abbremsung von
Eisenbahnfahrzeugen führt den Leser im ersten Teil zu den Kapiteln Auslegung und Projektierung
sowie zur Bewertung des Bremsvermögens der Bremsanlagen für ausgewählte Fahrzeuge und Züge.
Zahlreiche detaillierte Ausführungen zur Bremssteuerung und Bremsregelung sowie verfügbarer
Varianten der Energieumwandlung beim Bremsen geben Einblick in die Vielfältigkeit der
Gestaltung von Bremsanlagen der Schienenfahrzeuge. Der zweite Teil des Buchs widmet sich dem
betrieblichen Bremseneinsatz bei der Reglung der Zugfolge. Betrachtet wird unter dem genannten
Aspekt zunächst das signalgeführte und anschließend das anzeigegeführte Fahren mit ETCS und
ATO. Das Buch richtet sich als Nachschlagewerk an den Leserkreis der Ingenieure die mittelbar
oder unmittelbar im Berufsleben im Fahrzeugbau Fahrzeuginstandhaltung oder im Bremsbetrieb
tätig sind. Auszubildenden besonders aus den Studienrichtungen der Eisenbahnverkehrstechnik
und des -betriebs an den Hochschulen und Universitäten dient dieses Buch zum Wissenserwerb und
bildet eine Grundlage sich die notwendigen Fertigkeiten und Fähigkeiten für die berufliche
Tätigkeit auf dem Gebiet der Bremstechnik anzueignen. Extra: Dank des kostenlosen enthaltenen
E-Books stehen Nutzern eines Endgeräts mit PDF-Reader (PC Tablet Smartphone) die Inhalte des
Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion zur Verfügung.
