Ganzjahresreifen
1. Mit welchen Reifen darf ich im Winter überhaupt fahren
Die sogenannte situative Winterreifenpflicht in Deutschland zielt auf Wetter und Stra?enverhältnisse ab. Bei Schneeglätte, Schneematsch oder ähnlichen Bedingungen schreibt der Gesetzgeber geeignete Reifen vor. Ab 1. Oktober 2024 muss es sich um wintertaugliche Reifen handeln, auf deren Flanke das Alpine-Symbol abgebildet ist. Dieses Piktogramm stellt einen stilisierten Berg mit Schneeflocke dar. Das Alpine-Symbol stammt aus Amerika und ist dort unter dem Namen Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF) bekannt. Um es zu führen, muss der Reifen eine um mindestens 7Prozent bessere Traktion und einen um 25Prozent besseren Bremsweg auf Schnee als ein Referenzreifen besitzen. Die bis Ende September 2024 erlaubte MS-Kennzeichnung für Winterreifen ist hingegen ohne Aussagekraft. Sie kann von jedem Hersteller ohne irgendwelche Anforderungen genutzt werden. Ab dem genannten Datum gilt sie nicht mehr.
2. Aufbau und Gummimischung von Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen oder Winter- und Sommerreifen
3. Für welche Fahrer eignen sich Ganzjahresreifen
Für viele Autofahrer stellt sich die Frage, ob Ganzjahresreifen eine vollwertige Alternative zur Kombination aus Sommer- und Winterpneus sind. Soviel vorweg Ein Modell, das in allen Disziplinen einem jahreszeitlich gebundenen Testsieger-Spezialisten überlegen ist, gibt es nicht. Jedoch stellen viele Ganzjahresreifen einen guten Kompromiss dar.
4. Wann sollten die Reifen erneuert werden
Das Fazit zahlreicher Tests verschiedener Fachzeitschriften und Prüforganisationen lautet Einige Allwetter-Modelle zeigen besonders im Winter eine mehr als brauchbare Leistung. Hinsichtlich Handling, Traktion und Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn erreichen sie das Niveau eines guten Winterreifens. Vor allem die Ganzjahresreifen von Goodyear, Continental, Vredestein und Michelin haben sich mehrfach in Prüfungen bewährt. Schwächen zeigen die Allrounder eher bei sommerlichen Bedingungen. Fahrverhalten und Bremswerte sind bei höheren Temperaturen einem guten Sommerreifen unterlegen. Fällt die Wahl dennoch auf Allwetterreifen, so hat das einige Vorteile
Tracmax - Autoreifen all season trac saver 215 65VR16
MPN:
914129
Multi Action PT565 ( 205 55 R17 95W XL )
MPN:
24270
Trac Saver ( 225 55 ZR17 101W XL )
MPN:
914136
SureGrip A S ( 245 45 R19 102W XL )
MPN:
054637
All Season Master ( 195 50 R15 82V )
MPN:
MF263
All Season Master ( 205 45 R16 87W XL )
MPN:
MF271
Autoreifen Tracmax ALL SEASON TRAC SAVER 225 45ZR18
MPN:
918103
EcoBlue 4S ( 245 40 R18 97W XL )
MPN:
SF179
Setula 4 Season RA03 ( 215 40 ZR17 87W XL )
MPN:
RTL0062
All Season Master ( 235 60 R16 100V )
MPN:
MF249
All Season Master ( 235 50 R18 101W XL )
MPN:
MF269
All Season Master ( 195 60 R15 88V )
MPN:
MF243
Dimax 4 Season ( 255 50 R19 107W XL )
MPN:
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All Season Van Master ( 215 70 R15C 109S XL )
MPN:
MF299
M-4 FourSeason ( 165 65 R14 79T )
MPN:
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Dimax 4 Season RFT ( 235 60 R18 107W XL runflat )
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All Season Master ( 195 65 R15 91H )
MPN:
MF234
Multi Action PT565 ( 235 45 R17 97W XL )
MPN:
26515
All Season 1 ( 225 55 R17 101H XL )
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G2255517H101BTAS1
All Season Master ( 185 65 R15 88H )
MPN:
MF232
All Season Van Master ( 195 75 R16C 107S )
MPN:
MF292
All Season Master ( 175 65 R14 86T XL )
MPN:
MF228
All Season Master ( 165 70 R14 81T )
MPN:
MF217
All Season ( 195 65 R15 91H )
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EcoBlue Van 4S ( 195 75 R16C 107 105R )
MPN:
SF137
Dimax 4 Season ( 255 55 R19 111W XL )
MPN:
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Trac Saver ( 225 50 ZR17 98Y XL )
MPN:
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Multi Action PT565 ( 225 40 R18 92W XL )
MPN:
28070
Power March AS ( 225 60 R17 103V XL )
MPN:
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Trac Saver ( 175 65 R15 84H )
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All Season Master ( 215 65 R15 96H )
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Trac Saver ( 165 60 R14 79H XL )
MPN:
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Tracmax - Autoreifen all season trac saver 215 60VR17
MPN:
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Dimax 4 Season ( 235 50 R18 101W XL )
MPN:
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EcoBlue 4S ( 235 55 R17 103W XL )
MPN:
SF175
Trac Saver ( 215 65 R17 99V )
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All Seasons Elite Z-401 ( 185 55 R14 80H )
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Renegade A T-5 ( 225 75 R16 115 112R 10PR )
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GRABBER A S 365 ( 235 55 R19 105W XL EVc mit Felgenrippe )
MPN:
04509660000
All Season Van Master ( 195 70 R15 104 102S )
MPN:
MF297
EU-Reifenlabel
Durch das Reifenlabel erfolgt eine Einteilung des Reifens nach verschiedenen Kriterien. Die Nasshaftung bezieht sich auf die Bremsleistung bei Nässe. Die Einteilung erfolgt in Klassen von A (kurzer Bremsweg) bis F (langer Bremsweg). Nach demselben Muster, hier allerdings bis Klasse G, wird der Rollwiderstand angegeben, der einen direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat. Weiterhin findest Du auf dem Reifenlabel eine Information zur Geräuschemission in Form eines Schallwellen-Symbols. Je mehr schwarze Streifen (maximal 3) das Symbol aufweist, desto leiser ist der Reifen. Zusätzlich dazu ist auch eine Angabe des Vorbeifahrgeräusches in Dezibel aufgedruckt.
Felgendurchmesser
Aus dem Innendurchmesser des Reifens ergibt sich die passende Felgengrö?e. Diese wird in Zoll angegeben und muss bei Reifen und Felge übereinstimmen, da der Reifen sonst nicht auf die Felge montiert werden kann. Der Felgendurchmesser ist auch auf der Reifenflanke hinter der Reifenbreite und dem Querschnitt zu finden.
Geschwindigkeitsindex
Die maximale Geschwindigkeit, für die ein Reifen ausgelegt und zugelassen ist, wird mit dem Geschwindigkeitsindex angegeben. Dieser wird anhand eines Buchstabens auf der Reifenflanke angegeben. Jedem Buchstaben ist ein festgelegter Geschwindigkeitswert zugeordnet. Zur Aufschlüsselung dienen sogenannte Geschwindigkeitsindex-Tabellen.
Reifenquerschnitt
Der Reifenquerschnitt beschreibt das Verhältnis der Höhe zur Breite des Reifens. Die Au?enwand eines Reifens mit einem Querschnitt von 50 ist dementsprechend halb so hoch, wie der Reifen breit ist. Ein niedriger Querschnitt verleiht dem Wagen ein sportliches Aussehen. Ein hoher Reifenquerschnitt hingegen kann die Felge vor Stö?en oder Kratzern schützen, beispielsweise beim ?berfahren eines Bordsteins.