Mit der Einführung des Baureihenschemas der DB zum 1. Januar 1968 wurden die Triebköpfe des VT
11.5 zur BR 601 umnummeriert die Mittelwagen zur BR 901. 1971 richtete die Deutsche Bundesbahn
das Intercitysystem als ein Städteschnellverkehrs-System mit 1.-Klasse-Fahrzeugen im
Zwei-Stunden-Takt ein. Im Schnitt wurden täglich sechs Einheiten eingesetzt. Nach einem Umbau
folgte ab 1980 der Einsatz im Touristiksonderverkehr („Alpen-See-Express“). Ausgehend von
Hamburg und Dortmund verkehrten die Touristikzüge in beliebte Urlaubsregionen Süddeutschlands
und Österreichs.
