Von 1960 bis 1982 beschaffte die DR Rangierlokomotiven der Baureihe V 60. Trotz gutem Anklang
bei Personal und Werkstatt wurden nach Lieferung der ersten Serie einige Verbesserungen
vorgenommen. Die Reibungsmasse wurde durch Einbau eines 5 Tonnen Ballastgewichtes auf 60 t
erhöht. Äußerlich am auffälligsten wurde das Führerhaus verändert. Es hatte nun die gleiche
Breite wie der Rahmen und war mit einem Sonnenschutzdach versehen. Die verbesserte Konstruktion
wurde ab 1964 als V 60.12 geliefert nach Umstellung des Nummernsystems bei der DR als Baureihe
106 geführt.
