EAN: 4036021017051

Produktdaten aktualisiert am: 16.01.2025
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Hydraulikfiltersatz Automatikgetriebe: VAG: 0BH325183B VAG: 0BH325183A VAG: 0BH325183C VAG: N91084501 AIC: 55369 AIC: 70033Set AIC: 70317Set AIC: 73962Set ASHIKA: FTA061 BLUE PRINT: ADV182166 Dr!ve+: DP1110140043 ELRING: 097410 FEBI BILSTEIN: 107826 FEBI BILSTEIN: 171772 HENGST FILTER: EG896HD414 HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1350829 JAPANPARTS: FT061 JAPKO: FTJ061 KAMOKA: F603001 KNECHT: HX139D MANN-FILTER: H6005z MAXGEAR: 261700 MEAT & DORIA: 21091 METZGER: 8020027 MEYLE: 1001360004 MEYLE: 1001350103 MEYLE: 1001350103XK PREXAparts: P120101 SCT - MANNOL: SG1705 SIDAT: 56083AS SWAG: 30107826 SWAG: 33108307 TOPRAN: 114658 TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 0725015 VAICO: V1022871 WILMINK GROUP: WG1804937 WILMINK GROUP: WG2029942 WILMINK GROUP: WG2241716 WILMINK GROUP: WG2099410 ZF: 5961306996 ZF: 5961308602 vika: 33251783501 ASHIKA: FTA165 BLUE PRINT: ADV182164 ELRING: 843510 FEBI BILSTEIN: 107342 JAPANPARTS: FT165 JAPKO: FTJ165 KNECHT: HX190D MAPCO: 69003 MAXGEAR: 261716 METZGER: 8028030 METZGER: 8020005 PREXAparts: P120103 SWAG: 30107342 TOPRAN: 628111 VAICO: V1047221 WILMINK GROUP: WG1836930 WILMINK GROUP: WG1938585 WILMINK GROUP: WG2241560 ZF: 5961303275 ZF: 5961308587 ZF: 5961308601 vika: 13050755401 Hydraulikölfilter Hydraulikfilter Automatikgetriebe: Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe Ergänzungsartikel Ergänzende Info: mit Dichtung Getriebetyp: DQ500 Mannol DCT Getriebeöl VW AUDI G 052 182 G 052 529 PSA 9734.S2 FORD WSS-M2C936 VOLVO 1161838 1161839 MB 236.21 (001 989 85 03) PORSCHE 999.917.080.00 BMW 83222148578 83222148579 BMW 83220440214 83222147477 MITSUBISHI MZ320065 Hochqualitatives synthetisches Getriebeoel für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw Getriebe-Hersteller wie VW AUDI (DSG S-tronic) ZF BMW (DKG-GETRAG) FORD (POWERSHIFT) PEUGEOT CITROEN (DCSG) VOLVO CHRYSLER DODGE MITSUBISHI (TC-SST) usw. Garantiert ein gutes Schmier- verhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen. Ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Sorgt für Kraftstoffeinsparungen.

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