Verschlussschraube Ölwanne: AUDI: N0138156 AUDI: N0160276 AUDI: N91101402 AUDI: N91167901 VW:
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vika: 11980912801 Verschlussschraube Ölwanne: mit Dichtring Gewindemaß: M 14x1 5x12
Schraubenkopf- Mutternprofil: Innensechskant Ölfilter: Außendurchmesser [mm]: 73
Filterausführung: Filtereinsatz Höhe [mm]: 145 Innendurchmesser 1 [mm]: 27 Innendurchmesser 2
[mm]: 32 MANNOL Energy Combi LL 5W30 Innovatives universelles bisynthetisches (PAO + Ester)
hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich
diejenigen mit direkter Einspritzung) mit und ohne Turboladung einschließlich diejenigen
ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und
DAIMLER. Entspricht folgenden Spezifikationen Freigaben SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VOLKSWAGEN TL
52 195 BMW LL-04 PORSCHE C30 MB Approval 229.51 VOLKSWAGEN 504.00 Approval VOLKSWAGEN 507.00
Approval Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es
ausgezeichnete Anti-Seize- Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften was einen langen und
fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt - Aufgrund seiner ausgezeichneten
waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität
bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt
des Wechsels sauber - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen
einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für
Startfähigkeit und Pumpbarkeit was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert. - Es hat
eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich was einen stabilen Betrieb in
allen Betriebsmodi sicherstellt selbst bei Überbelastungen - Aufgrund der hohen
thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung - Kompatibel mit allen
Abgas-Nachbehandlungssystemen DPF TWC EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS
Technologie - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange
Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet - Geeignet für Motoren die
Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und
Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos
leichten Arbeitsfahrzeugen Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen
Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler- BMW- und VW-Fahrzeugen welche
zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). *
Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV) ** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im
Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006. Das Öl
ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!