1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven – die spätere Reihe
2095 – vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet der 600 PS
leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km h festgelegt.Die 2095 012 war
seit ihrer Auslieferung bei der Zugförderungsstelle Gmünd stationiert. Dort war sie viele Jahre
lang die einzige große Diesellok und im Güter- und Personenverkehr eingesetzt. Anfang der
1990er-Jahre bekam sie Neulack im Valousek-Design.
