Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für
den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km h
bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles“ und schloss
die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.
