Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur MZ und Simson: Im Zuge sogenannter
Kompensationsgeschäfte wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert. Da der
DDR von den RGW-Staaten die Oberhoheit über den Motorradbau bis 250 Kubik übertragen wurde
waren die CZ und Pannonia die CZ und Ural kaum im Straßenverkehr zu finden umso mehr
allerdings in den Ursprungsländern. In gewohnter Manier akribisch recherchiert und ausführlich
in zahlreichen oftmals historischen Fotos dokumentiert bietet Frank Rönicke in diesem
Typenkompass einen umfassenden Überblick über die Zweiradfertigung des Ostblocks.
