Ein Vorteil von Straßenzugmaschinen ist dass sie keine langen Standzeiten haben weil sie
nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen.Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren
sogenannte Eilschlepper die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Straßen befahren
konnten um ihre Last zu befördern. Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die
wichtigsten Eilschlepper und Straßenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten
Straßenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956 als
der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte wird der historische Bogen gespannt.
