Die Betreuung des Interzonenverkehrs im Kalten Krieg insbesondere im schleswig-holsteinischen
Grenzort Büchen entwickelte sich zu einem besonderen Aspekt der innerdeutschen Beziehungen.
Dabei befanden sich die Grenzbahnhofsmissionen im intentionalen Schnittpunkt der Bonner Sozial-
und Deutschlandpolitik.
