EAN: 9783658242695

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Nicolai Stegmaier arbeitet den Stand der Technik auf und fasst ihn systematisch und
strukturiert zusammen. Anschließend leitet er verschiedene Modelle der Regelstrecke  die
insbesondere das Prüflingsverhalten detailliert nachbilden  ab und validiert diese auf
Grundlage des Vergleichs von Ergebnissen aus Simulationen mit denen aus Prüfstandsversuchen.
Zur Verbesserung der Regelgüte der radseitigen Drehzahlregelungen ergänzt der Autor die
bestehenden PI-Regelgesetze durch Erweiterungen mit vorsteuernder und störgrößenaufschaltender
respektive entkoppelnder Wirkung. Sie zeichnen sich gegenüber bekannten Verfahren im
Wesentlichen durch die detaillierte Berücksichtigung des Prüflingsverhaltens aus  wozu
insbesondere sein dynamisches Übertragungsverhalten zählt. Abschließend wird die erzielbare
Verbesserung der Regelgüte mithilfe von Simulationen sowie Prüfstandsversuchen quantifiziert
und damit die Wirksamkeit der neuen regelungstechnischen Ansätze nachgewiesen. Der AutorNicolai
Stegmaier promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität
Stuttgart und ist dort Projektleiter des Antriebsstrangprüfstandes.

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