Benjamin Dahmen präsentiert eine Methodik die makroskopische Verkehrsnachfragemodelle zur
Erhöhung ihrer Maßnahmensensitivität mit System Dynamics koppelt. Der Autor demonstriert die
Methodik und ihre exemplarische Anwendung für Umweltzonen und ihre Verschärfung bis hin zu
Null-Emissionszonen am Beispiel der Stadt Dortmund. Er stellt die Formalisierung
Parametrisierung sowie Kalibrierung und Validierung des Modells im Detail vor. Mithilfe von
Rechenszenarien zeigt er die gestiegene Maßnahmensensitivität auf und thematisiert die
verkehrlichen Wirkungen die emissionsbezogenen Veränderungen der Fahrzeugflottenstrukturen und
die Einflussmöglichkeiten auf politischer Ebene.
