EAN: 9783658281434

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die
Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren
zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem
Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent
Consumption Minimization Strategy  ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt
dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt. Die
Autorin: Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart
promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für
die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern.

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