Dieses Buch wendet sich an Studierende der Fachrichtung Kraftfahrzeugtechnik der Angewandten
Mechanik und Systemtheorie. Es werden die konventionellen Dynamikgrundlagen sowie moderne
Verfahren und Beschreibungsmethoden zur Verbindung mit den Reglerkonzepten im Fahrwerkbereich
vermittelt. Behandelt werden die methodischen mathematischen Grundlagen der physikalischen
Fahrzeugdynamik-Modelle mit der in der Regelungstechnik bzw. Systemtheorie gebräuchlichen
Schreibweise.
