Diese Arbeit untersucht Katalysatorheizstrategien auf die Emissionen während des Heizbetriebs
aber auch bei sich unmittelbar anschließender Lastaufschaltung bei verschiedenen
Motortemperaturen. Es wird ein Brennverfahren vorgestellt das auf die Erwärmung des Brennraums
abzielt ohne das Katalysatorheizen zu vernachlässigen. Die Untersuchungen finden an einem
Ottomotor statt. Es wird auf die entstehenden Emissionen eingegangen. Außerdem wird die
Flammenausbreitung experimentell bewertet. This work describes the influence of catalytic
converter heating strategies on the emissions during heating operation as well as during the
subsequent load demand at different engine start temperatures. A novel strategy is presented
that provides heating of the combustion chamber without decreasing the catalyst converter
heating significantly. The studies were carried out on a gasoline engine. Emissions were
examined in detail. In addition the flame propagation is evaluated experimentally.
