In dieser Arbeit wird ein Ansatz entwickelt um Pkw-Nutzung im zeitlichen Längsschnitt
abzubilden. Der gewählte Ansatz erlaubt es die Unterschiedlichkeit der Fahrzeugnutzung
aufgelöst auf Einzelfahrten repräsentativ für die deutsche Flotte über ein ganzes Jahr zu
modellieren. Die Relevanz einer längsschnittorientierten Betrachtung der Pkw-Nutzung wir anhand
aktueller verkehrspolitischer und verkehrsplanerischer Fragestellungen aufgezeigt. This work
deals with the development of a car-use model to identify the intra-car and inter-car
variability of use patterns over one year for a representative German car fleet. The importance
of a longitudinal perspective on car-use is illustrated by case studies on current transport
policy and transport panning issues.
