Die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstranges sowie die Automatisierung des Fahrens
haben erheblichen Einfluss auf zukünftige Fahrwerke. Das regenerative Bremsen durch die
E-Maschine führt zu einer Verschiebung des Lastkollektivs wodurch die ohnehin vorhandene
Spreizung bei der Auslegung weiter zunimmt. Um die Wirkzusammenhänge besser zu verstehen und
möglichst optimale Systeme für zukünftige Fahrzeuge entwickeln zu können sind entsprechende
Werkzeuge und Konzepte notwendig. The electrification of the power train as well as the
automatisation of driving have a strong influence on chassis for future vehicles. Due to the
possibility for recuperation using the electric motor a strong shift in the so far used load
spectrum can be seen. Furthermore this increases the high amount of requirements for brake
systems. For understanding the interactions and for developing corresponding optimal systems
for future vehicles proper tools and concepts are necessary.
