Erstmals wurden neue Verbinder aus Kunstharzpressholz (KPH) realisiert. Zu Beginn erfolgte eine
Oberflächenbehandlung des KPH um die Reibung zwischen Verbinder und Holzbauteil in den
Scherfugen zu erhöhen und somit die Tragfähigkeit der Verbindung deutlich zu steigern. In
Reibversuchen wurden Reibeiwerte der Oberflächen ermittelt. In anschließenden
Druck-Scher-Versuchen wurde das Verhalten der Oberflächen in Verbindungen mit geneigt
eingedrehten Vollgewindeschrauben untersucht. For the first time new connectors were realized
using densified veneer wood (DVW). Initially the DVW surface was modified to increase the
friction between the connector and the timber part in the shear plane and thus significantly
increase the load-carrying capacity of the connection. Friction tests were carried out to
determine the friction coefficients of the surfaces. Based on the friction tests the behavior
of the surfaces in combination with inclined screws was investigated.
