Die Geschichte der legendären Fahrzeugmarke Framo beginnt 1926 mit dem Bau einfacher
dreirädriger Zweitaktmotorräder. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg wird daraus eine breite
Fahrzeugpalette mit Vierrad-Kleinlastern. 1949 werden die Überbleibsel der westsächsischen
Fahrzeugindustrie zum Industrieverband Fahrzeugbau IFA zusammengefasst dem später alle
Fahrzeugbauer der DDR angehören. Die Framo-Werke waren von Anfang an dabei und müssen sich ab
1956 Barkas-Werke nennen. Der Barkas B 1000 mit seinen vielen Varianten und höchst
unterschiedlichen Aufbauten mausert sich zum nicht nur in der DDR populären Pendant des VW
Bulli.
