Este ensayo etnográfico (re)interpreta la gramática de la sociedad peruana a través de una
lectura sociopolítica e histórica de las principales carreteras de alcance nacional e
internacional. La Carretera Interoceánica Sur y la noción de desarrollo presentes en las
representaciones de la ciudadanía la prensa y el Estado son el centro de análisis y discusión
del libro. »Distopía del Desarrollo Vial« desvela en consecuencia los argumentos discursivos
usados por diferentes gobiernos para promover la construcción de megaproyectos viales poniendo
en relieve la discusión moderna latinoamericana sobre redes de transporte y comunicación e
integración político-cultural.