Die seit 1977 von der DR beschafften rumänischen Dieselloks der Baureihe 119 wurden wegen ihrer
Bullaugen-Maschinenraumfenster von den Eisenbahnern schon bald als "U-Boote" bezeichnet.
Eigentlich als Nachfolgerin der Baureihe 118 (V 180) gedacht konnten die Loks technisch und
qualitativ aber nie sonderlich überzeugen. Zum Ausscheiden der letzten Vertreter dieser
Baureihe war beim EK-Verlag bereits vor 20 Jahren ein kompetent verfasstes Baureihenbuch
erschienen das jedoch schon seit vielen Jahren vergriffen ist. Darin berichtete der inzwischen
verstorbene Dr.-Ing. Kurt Köhler der vor Ort in Bukarest mit dem Bau und der Indienststellung
der Loks befasst war anhand vieler Originalquellen und Dokumente über die wechselvolle
Entstehung dieser Maschinen ihren weiteren technischen Werdegang bei der DR und natürlich auch
über die nach der deutschen Wiedervereinigung erfolgte Modernisierung von 20 Loks bei der Firma
Krupp in Essen zur Baureihe 229. In einer aktualisierten und inhaltlich erweiterten Neufassung
wird der EK-Verlag das Baureihenbuch über die "U-Boote" nun neu auflegen. Die technischen
Inhalte von Dr.-Ing. Kurt Köhler werden wiederum von Andreas Stange um statistische Angaben und
die ein Vierteljahrhundert währende Einsatzzeit der insgesamt 200 Lokomotiven bei DB und DB AG
ergänzt. Weitere technikgeschichtlich interessante Zusammenhänge (z.B. zum Dieselmotor oder den
Drehgestellen) die in der alten Auflage von 2004 noch nicht vorkamen wird Mathias Michaelis
neu beisteuern. Viele historisch wertvolle Aufnahmen Zeichnungen Faksimile persönliche
Berichte und zahlreiche Farbaufnahmen bekannter Fotografen runden auch dieses Baureihenbuch ab.
Ein Muss für alle Freunde der Dieselloks der DDR-Reichsbahn.
