Durch PVD-Beschichtungen lässt sich die Zahnflankentragfähigkeit von Stirnrädern erhöhen.
Bislang stand hierbei der Einfluss unterschiedlicher Kombinationen von Beschichtungen und
Schmierstoffen auf die Zahnradtragfähigkeit im Fokus. Ziel dieser Arbeit ist eine Methode zur
Vorhersage des Oberflächenverschleißes im Zahnflankenkontakt welche im Auslegungsprozess eine
verbesserte Ausnutzung der tragfähigkeitssteigernden Wirkung der Beschichtung in Bezug auf
Oberflächenermüdung ermöglicht.
