In der vorliegenden Arbeit wurde die selektive katalytische Reduktion von NOx mittels Ammoniak
an eisenmodifizierten BEA-Zeolithen untersucht. Der Katalysator zeigt gegenüber dem
kommerziellen V2O5 WO3 TiO2-System eine bessere tieftemperatur SCR-Aktivität sowie eine
bessere Beständigkeit gegen über hydrothermaler Alterung. Der Prototyp am Motorenprüfstand
zeigt eine dem kommerziellen V2O5 TiO2-System identische SCR-Aktivität. Die vorliegenden
Eisenspezies werden charakterisiert.
