Als 1949 die Deutsche Bundesbahn gegründet wurde war das Ende der Dampftraktion bereits
absehbar. Trotzdem beschaffte die DB bis 1959 noch 5 Dampflok-Baureihen.Diese Maschinen waren
das Werk von Friedrich Witte (1900-1977) vom Bundesbahn-Zentralamt Minden der seit 1942 das
Amt des Bauartdezernenten für Dampfloks bei der alten Reichsbahn innehatte. Bei der Bundesbahn
behielt er diese Aufgabe bis 1965 und gilt daher als Vater der Neubaulokomotiven.Dieser reich
bebilderte Rückblick auf Leben und Werk des Eisenbahners der die Witte-Windleitbleche
entwickelt und die Super-Pacifics der Baureihe 01.10 bei der Bundesbahn betriebstauglich
gemacht hat setzt dem Lebenswerk Friedrich Wittes ein ehrendes Denkmal.
