En 1968 à l'apogée de la course automobile Robert Hahn alors âgé de 24 ans plonge dans le
monde du sport automobile international. Le talentueux mécanicien de course s'occupe de la
Formule 1 et de la voiture de sport 5 litres du Suédois Joakim Bonnier. Il développe son propre
aileron et gère les urgences techniques les plus délicates. Il a trouvé la reconnaissance
auprès de ses collègues des grandes équipes internationales et a côtoyé des légendes telles que
Jo Siffert John Surtees et Jack Brabham ainsi que des mécaniciens chevronnés comme Edi Wyss
Bob Dance Dave « Beaky » Sims Willie Southcott et Denis Daviss. Grace à Robert Hahn nous
découvrons un monde qui serait resté caché derrière le glamour du grand cirque automobile. Il
parle avec passion des succès mais aussi des conditions de travail précaires. Il décrit les
moyens modestes l'énorme pression du temps et les trajets interminables qui faisaient partie
des défis propres au métier de mécanicien de course. De 1972 à 1974 dans une phase importante
de l'histoire des courses suisses il a été actif en tant que mécanicien dans le Championnat
Automobile Suisse et le Championnat d'Europe de Formule 2. Lorsque les résultats ne lui ont
plus donné satisfaction il s'est éloigné de la scène sportive. Il s'est ensuite épanoui en
tant que pilote dans les courses de club et dans l'édition suisse du Trofeo Alfa Romeo en 1994
et 1995.
