Während in vielen Ländern Segelschiffe zur Berufsschifffahrt zählen und somit auch mit
Berufsseeleuten besetzt sein müssen geht Deutschland einen anderen Weg. Für traditionelle
Segelschiffe welche hauptsächlich ideellen Zwecken oder der Ausbildung von Crews für solche
Schiffe dienen gibt es seit 1991 die Möglichkeit der Betriebsform als Traditionsschiff. Damit
verbunden sind Erleichterungen hinsichtlich Ausrüstung und Besatzung. Diese Regelungen müssen
sich heute an internationalen Regelwerken wie STCW und MOU messen lassen. Dieses Buch
untersucht ob und ggf. welche Änderungen im deutschen Regelwerk erforderlich sind um
internationalen Anforderungen gerecht zu werden.
