Die mangelnde Erfahrungsgrundlage mit der Großserienproduktion von elektrischen Antrieben im
Kontext des disruptiven Wandels zur Elektromobilität stellt die Automobilindustrie bei der
Hairpin-Statortechnologie vor Herausforderungen. Ziel der Dissertation ist es hybride
Anlagenprototypen zur Bestimmung von qualitätsrelevanten Anlagenanforderungen disruptiver
Produktionstechnologien einzusetzen um Lastenhefte zu generieren in denen zukünftigen Fehlern
durch Anforderungen entgegengewirkt wird.
