Rückleuchten

Produktübersicht von Rückleuchten

Was gehört zu einer Rückleuchte

Unter der Rückleuchte versteht man gemeinhin den hinteren Teil der Fahrzeugbeleuchtung. Pro Seite befinden sich das Schlusslicht, die Bremslichter und die hinteren Blinker in einem Bauteil. Häufig sind auch die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer darin untergebracht, beide werden aber bei einigen Fahrzeug-Modellen auch separat am Heck verbaut. Da es sich um sicherheitsrelevante Bauteile handelt, gelten bestimmte gesetzliche Vorgaben. Doch neben dem funktionellen Aspekt haben die Heckleuchten auch einen wesentlichen Einfluss auf das Design des Fahrzeugs und bieten die Möglichkeit, sein Auto zu verschönern. Offeriert werden daher auch zahlreiche Heckleuchten mit veränderter Optik wie zum Beispiel dunkel getönte Rücklichter, Modelle in Chrom-Optik oder Klarglas-Heckleuchten. Neben Heckleuchten, Zusatzbremsleuchten und einzelnen Nebelschlusslampen, bieten diverse Hersteller eine breite Palette an Rückfahrscheinwerfern sowie Hecklampen für Anhänger. Viele Lampen sind für unterschiedliche Autohersteller verfügbar. Beliebte Marken sind zum Beispiel Hella, Dectane und FK Automotive.

Vorschriften und Technik

Da die Autoleuchten ein sicherheitsrelevantes Bauteil darstellen, unterliegen sie gesetzlichen Bestimmungen. Die Färbung, Leuchtkraft sowie der Gebrauch der einzelnen Lampen ist vom Gesetzgeber reglementiert. Das rote Schlusslicht, welches man gemeinsam mit den vorderen Begrenzungsleuchten auch als Standlicht bezeichnet, wird mit 5 bis 10 Watt-Glühlampen betrieben. Die Bremslichter müssen, wie die Nebelschlussleuchten, auch rot gefärbt sein. Für beide werden in der Regel 21 Watt-Glühlampen verwendet. Die Nebelschlussleuchte darf erst bei einer Sichtweite von unter 50 Metern eingeschaltet werden. Die im allgemeinen Blinker genannten Fahrtrichtungsanzeiger müssen in Deutschland gelb sein und werden ebenfalls von 21 Watt-Glühlampen beleuchtet. Bei Oldtimern dürfen diese bis zu einem bestimmten Fahrzeug-Baujahr auch rot sein. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs muss sich das wei?e Rückfahrlicht automatisch einschalten. Eine modernere und zur Zeit sehr gefragte Variante des Rücklichts sind LED-Rückleuchten. Sie funktionieren nicht mehr mit Glühlampen sondern mit Leuchtdioden. Früher kam LED-Technik überwiegend nur in der Zusatzbremsleuchte vor. Inzwischen hat sich dieses System bei den Rücklichtern von Neufahrzeugen sowie bei Nachrüst-Heckleuchten etabliert. Sie haben den Vorteil, dass sie weniger Energie bei gleicher Leuchtkraft benötigen und deutlich langlebiger sind.

Hinweise, die man vor dem Kauf berücksichtigen sollte

Baut man eine Ersatzrückleuchte ein, wie sie vom Fahrzeughersteller für das jeweilige Modell vorgesehen ist, muss man lediglich darauf achten, dass das Bauteil passt. Bei etlichen Fahrzeugmodellen wurde das Design von Zeit zu Zeit nur leicht verändert oder es gibt unterschiedliche Lampen für verschiedene Ausstattungen. Möchte man nicht-serienmä?ige Leuchten kaufen, zum Beispiel, wenn man von herkömmlichen Lampen auf LED-Beleuchtung umrüstet, dann sollte man neben der Passform auch auf die sogenannte Bauartgenehmigung achten, welche durch das ECE- oder EG-Prüfzeichen auf der Lampe gekennzeichnet ist. Ist dies nicht vorhanden, dürfen die Lampen nicht im öffentlichen Stra?enverkehr genutzt werden. Wenn man sich wegen der Zulassungsbestimmungen unsicher ist, sollte man vorsichtshalber einen Fachmann konsultieren. Möchte man zusätzliche Lampen, wie eine dritte Bremsleuchte nachrüsten, muss man in der Regel auch elektrische Leitungen verlegen. Beim Einbau von Tuningrückleuchten kann man zwischen unterschiedlichen Varianten wählen. Es gibt sie in Klarglas-, LED- und Chrom-Optik oder als dunkle Scheinwerfer sowie Kombinationen aus diesen. So kann man beispielsweise für einen dunklen Look getönte Klarglas-Heckleuchten wählen, während für helle Fahrzeugmodelle Varianten aus Chrom sehr edel wirken. Wer den Kontrast möchte, montiert an einem wei?en Auto dunkle Rücklichter oder Modelle mit LEDs an ein schwarzes Fahrzeug.

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