RC-Akkus
Die neueste Generation von Energiezellen LipoAkkus
Zum RC-Modellbau gehören heute leistungsfähige und funktionsreiche Modelle. Egal, ob zu Wasser, zu Lande oder in der Luft betrieben, sie sind mit einem komplexen Innenleben ausgestattet, das die Steuerung von vielen Bauteilen gleichzeitig ermöglicht. Vorwärts, rückwärts, drehen, kippen, anheben moderne Modellbauten sind zu beeindruckenden Manövern und spektakulären Aktionen fähig. Unerlässlich dafür Zuverlässige, kraftvolle Akkus mit langer Betriebsdauer, geringen Ma?en und aus verschlei?armen Materialien.
Nachteile der lithiumpolymerbasierten Power
Bereits die günstigen NiMH-Akkus waren eine brauchbare Weiterentwicklung der bis dahin verwendeten NiCd-Varianten. Die Nickel-Metallhydrid-Akkumulatoren überzeugten mit einer hohen Ladekapazität und deutlich reduziertem Memory-Effekt. Sie sind in vielen RC-Modellen verbaut und gewährleisten im Empfänger zuverlässig eine optimale Stromversorgung. Bei richtiger Entladung und schlauer Wiederbeladung in mehreren Zyklen lassen sich müde werdende NiMH-Akkus laut Modellbau-Experten zu alter Frische und Leistungsfähigkeit bringen.
Batteriemanagementsystem für Hochleistungsakkus sinnvoll
Dennoch sind längst Neuentwicklungen in Sachen RC-Akku auf dem Vormarsch. Anspruchsvolle Modellsportler kommen mittlerweile an den leistungsstarken Lipoly-Akkus kurz für Lithium-Polymer-Akkus nicht mehr vorbei. Die wiederaufladbaren Energiespeicher punkten mit idealen Eigenschaften
Sender und Empfängerakkus modellspezifische Modelle gefragt
Obwohl die stolzen Anschaffungspreise durch erhöhte Produktionszahlen stetig sinken und das Budget weniger belasten als noch vor einigen Jahren, gelten die Lipoly-Akkumulatoren als thermisch und elektrisch ausgesprochen empfindlich. Damit die wertvollen Energiezellen nicht binnen kurzer Zeit funktionsuntüchtig sind, müssen in der Anwendung einige Aspekte berücksichtigt werden
Gens Ace 3000mAh 72V NiMH Tamiya battery
MPN:
R-Line Version 30 1300mAh 222V 120C 6S1P XT60 battery
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R-Line Version 40 1550mAh 148V 130C 4S1P XT60
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LiPo G-Tech 5000mAh 222V 45C 6S1P battery with EC5 plug
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G-Tech Soaring 1000mAh 111V 30C 3S1P Lipo Battery
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5kmAh 111V 60C 3S1P battery with XT90 connector
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Battery 5100mAh 222V 80C 6S1P EC5
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G-Tech 5500mAh 111V 3S1P 60C HardCase 15# car Battery
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G-Tech Soaring 1000mAh 74V 30C 2S1P XT60
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G-Tech 6750mAh 148V 60C 4S1P 14# XT90 Battery
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Battery R-Line 650mAh 222V 95C 6S1P XT30U-F
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G-Tech 7600mAh 74V 60C 2S2P Lipo Battery PC mat Battery
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Battery Soaring 2200mAh 111V 45C 3S1P
MPN:
R-Line Version 30 2000mAh 148V 120C 4S1P XT60 battery
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LRC 2S 2200 - LiPo Akku 2200 - 74V (35C)
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Battery G-Tech Soaring 450mAh 74V 30C 2S1P JST-SYP
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G-Tech LiPo 2200mAh 74V 60C 2S1P XT60 Battery
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G-Tech LiPo 1800mAh 74V 45C 2S1P XT60 Battery
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G-Tech Soaring 2700mAh 111V 30C 3S1P LiPo Battery
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G-Tech 2200mAh 111V 45C 3S1P Battery with XT60 Plug
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Battery 3800mAh 74V 1C 2S1P do Taranis Q X7
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Advanced 5500mAh 76V 100C 2S1P HardCase Lipo Battery Pack with XT60
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Bashing 5000mAh 148V 4S1P 60C EC5 LiPo Battery
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R-Line 222V 1700mAh 6S 95C Lipo Battery with XT60 Plug
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G-Tech 5300mAh 74V 100C 2S1P Lipo z EC5
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G-Tech 2800mAh 222V 60C 6S1P Lipo Battery Pack with XT60 plug
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G-Tech 6500mAh 111V 60C 3S1P Lipo Battery Pack with XT90-Bashing Series
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2500mAh 222V 80C 6S1P Lipo Battery Pack with XT60 plug
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G-Tech 3300mAh 222V 45C 6S1P Lipo Battery Pack with EC5 Plug
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750mAH 111V 60C 3S1P Lipo battery with XT30 connector
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G-Tech Soaring 1300mAh 111V 30C 3S1P Lipo Battery
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G-Tech Soaring 2800mAh 148V 60C 4S1P LiPo XT60
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G-Tech 5000mAh 111V 60C 3S1P Lipo With XT60 Plug
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8000mAh 148V 100C 4S2P Lipo Battery Pack
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300mAh 74V 45C 2S1P Lipo Battery Pack with JST-SYP Plug
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G-Tech 4500mAh 6S1P 222V 60C HardCase RC car Lipo Battery 14#
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2000mAh 228V 60C 6S1P High Voltage Lipo Battery Pack with XT60 Plug
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8000mAh 222V 25C 6S1P Lipo Battery Pack with EC5
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Battery 4500mAh 222V 45C 6S1P
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R-Line Version 30 1300mAh 148V 120C 4S1P XT60 battery
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Akkurutsche
Mit diesem Begriff wird der Träger des Akkumulatoren im RC-Modell bezeichnet. Die schräge Lage des Akkuträgers soll bei Abstürzen von RC-Flugzeugen eine zusätzliche Zerstörung des Modells durch die Eigendynamik des umherfliegenden Stromlieferers verhindern. Der Akku wird im Idealfall aus dem Flugzeug geschleudert. Entzündet er sich, ist das Flugmodell nicht betroffen. Au?erdem kann mit der speziellen Akkuaufnahme eine Feinjustierung des Schwerpunkts im Modell vorgenommen werden.
Akkuweiche
Das elektronische Bauelement soll im Modell den Einsatz zweier Akkus ermöglichen. Dies hat den Vorteil, dass bei Ausfall eines RC-Akkus auf den zweiten Stromgeber umgeschaltet werden kann. Der parallele Betrieb der beiden Bauelemente ist ebenfalls üblich. Im Fall eines teilweisen Versagens kann das RC-Modell dennoch gesteuert werden. In der Praxis haben sich weitere Nutzungen, Kombinationen und eine separate Servo-Versorgung in Verbindung mit modernen LiPo-Akkus entwickelt.
Empfängerakku
Funktionsreiche RC-Modelle benötigen für den Betrieb der integrierten Servos entsprechend viel Energie. Die Bauelemente sorgen im Flug- oder Fahrmodell für die Umsetzung der Funksignale in mechanische Bewegungen. Erhalten diese Servos zeitgleich mehrere Steuersignale, für Dreh- oder Hubbewegungen zum Beispiel, kann es zu einer enormen Belastung des Empfängerakkus kommen. Sinnvoll ist deshalb der Einbau eines leistungsfähigen Empfängerakkus mit geringem Innenwiderstand. Darüber hinaus sind Modelle mit niedriger Selbsentladung, hochwertigen Steckanschlüssen und geeigneten Kabelquerschnitten für hohe Dauer- und Pulsbelastung günstig.
Lipo-Akku
Die Akkumodelle haben, im Vergleich zu den bislang bewährten NiMH-Akkus, eine hohe Ladekapazität und demzufolge ein gro?es Leistungspotential. Insgesamt zeichnen sie sich durch ein geringes Eigengewicht aus. Bei RC-Flugmodellen kommt diese Eigenschaft besonders zum Tragen. Kennzeichen der neuen Akku-Generation sind darüber hinaus eine lange Lebensdauer und eine hervorragende chemische Resistenz. Hobbymodellbauer, die hochwertige, leistungsfähige RC-Modelle steuern, empfehlen unisono den Einbau der Lipo-Akkus. Unterschiedliche Akku-Typen sind dabei für verschiedene Anforderungen konzipiert. Als Faustregel gilt Je höher die nummerische Angabe in der Typenbezeichnung, desto dauerhafter kann der Akku belastet werden und um so grö?er ist sein Gewicht.