Formneuheit. Seit der Markteinführung 2014 wurden mehr als 130 DE 18 Lokomotiven verkauft die
heute zuverlässig ihren Dienst sowohl im rangier- als auch im streckenbetrieb leisten. bei
Geschwindigkeiten zwischen 17 und 120 km h bietet die DE 18 kontinuierlich eine Leistung von
1.800 kw was sie zur aktuell leistungsstärksten Mittelführerhauslokomotive auf dem
europäischen Markt macht. grenzüberschreitend verkehren Varianten mit Mehrländerausstattung
wobei die de 18 derzeit mit vier nationalen Zugsicherungssystemen und ETCS in verschiedenen
Ausbaustufen ausgerüstet werden kann. So sind die Loks sowohl bei deutschen Bahnunternehmen wie
z.b. Rheincargo und Railadventure und werkbahnen wir z.b. basf als auch bei ausländischen
Betreibern wie CFL Europorte und der SNCF anzutreffen.Nach der Realisierung der Vossloh G1000
BB sowie der G1700 BB folgt nun die aktuellste Diesellok DE 18 als Modell in Spur N. Jedem
Modell liegt eine Figur eines Rangierlokführers mit Fernsteuerung für die Spur N bei. Die Figur
wird exklusiv von der Fa. NOCH für uns neu modelliert und gefertigt.
