Um den Traktionswechsel zu beschleunigen beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) von 1966 bis
1975 aus der Sowjetunion insgesamt 378 Lokomotiven der Baureihe V 200 (später BR 120). Da den
Lokomotiven ab Werk eine Zugheizung fehlte wurden sie überwiegend im Güterzugverkehr
eingesetzt. Aufgrund des lauten Motorgeräusches bürgerte sich für die Lokomotiven schnell der
Name „Taigatrommel“ ein.
