Jeder wollte ihn haben aber nicht alle hatten das Glück - die Realität als der VW Golf Ende
der 70er-Jahre in geringer Stückzahl offiziell in die DDR kommt. Über Jahre eroberten weitere
Kultmodelle wie der Käfer und der T1 Bulli Ostdeutschland. Aber für welchen Preis? Denn die
Volkswagen-Pkw galten im sozialistischen Arbeiter-und-Bauern-Staat als absolute Traumautos.
Erst in der Wendezeit lösten die modernen Viertakter die spritfressenden Zweitakt-Motoren im
Trabant und Wartburg ab. Eberhard Kittler gleichermaßen DDR- wie VW-Spezialist hat anhand
zahlreicher jetzt erst entdeckter Unterlagen die Geschichte dieser einzigartigen Verbindung
recherchiert und mit exklusiven meist unveröffentlichten Bildern illustriert.
