EAN: 9783658215446

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Daniel Stoll untersucht anhand experimenteller und korrespondierender numerischer Methoden die
Seitenwindempfindlichkeit von Fahrzeugen sowie den Einfluss der Windkanalumgebung auf die
ermittelten instationären Kräfte und Momente. Er stellt einen Ansatz vor  den Windkanalstrahl
mit Methoden der linearen zeitinvarianten Systemtheorie zu beschreiben. Dadurch kann er zeigen
dass das Strömungsfeld in einem Windkanal mit offener Messstrecke ein dynamisches Verhalten
besitzt  welches sich unter Seitenwindanregung dem Verhalten des Fahrzeugs überlagert. Mit dem
vorgestellten validierten Simulationsmodell und der numerischen Simulationsumgebung ohne
Interferenzeffekte ist es erstmals möglich  das aerodynamische Übertragungsverhalten eines
Fahrzeugs zu bestimmen. Die Arbeit leistet damit einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen
Entwicklung der instationären aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften. Der Autor Daniel Stoll
arbeitet als Entwicklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am
Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart.

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