EAN: 9783658286026

POTENTIALE PASSIVER SICHERHEIT IN FRONTALCRASHS...

Martin Böhme untersucht  ob die rotationsbasierten Kopfverletzungskriterien BRIC und CSDM in
Kombination mit Crashkonfigurationen mit geringer Überdeckung geeignet sind  das
Kopfverletzungsrisiko in Realunfällen abzubilden. Die Ursachen für erhöhte CSDM-Werte und der
Einfluss der Interaktion des Dummys mit dem Airbag werden ermittelt. Außerdem betrachtet er ein
Vorderwagenkonzept zur Verringerung der Brustbelastung durch Anpassung der Längsträger. Dessen
Potential weist Böhme in vier Fahrzeugen nach und stellt eine konstruktive Umsetzung unter den
Randbedingungen eines Serienfahrzeugs vor. Die Feldrelevanz der erhöhten CSDM-Werte stellt er
ebenso wie die phänomenologische Bewertung des Abrollens oder Abrutschens des Kopfes vom Airbag
durch die Erkenntnisse infrage. Die Wirksamkeit des Vorderwagenkonzepts bei der Verringerung
der Brustbelastung konnte er hingegen nachweisen. Der Autor: Martin Böhme hat als externer
Doktorand der TU Bergakademie Freiberg in der Entwicklung eines deutschen Automobilkonzerns im
Bereich Frontalcrash gearbeitet. Seit 2013 ist er in der Entwicklung im Bereich Fußgängerschutz
tätig.

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