EAN: 9783658296049

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Andreas Singer charakterisiert die fahrdynamisch relevanten Lenkungseigenschaften eines
modernen Kraftfahrzeugs mit elektrischer Hilfskraftunterstützung im On-Center Handling. Dazu
wird ein einfaches  lineares Einspurmodell um ein nicht lineares Zwei-Massen-Lenkungsmodell zu
einem Gesamtfahrzeugmodell erweitert  das die relevanten Eigenschaften der Lenkungs- und
Fahrzeugdynamik im On-Center Handling beschreibt. In einer Sensitivitätsanalyse werden die
Auswirkungen der Variation ausgewählter Parameter des Gesamtfahrzeugmodells auf objektive
Kennwerte aufgezeigt  die in der Literatur als relevant für die subjektive Beurteilung des
Lenkgefühls im On-Center-Bereich identifiziert wurden. Der Autor:Andreas Singer arbeitete am
Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) sowie am Institut
für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart am Lehrstuhl
Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Er beschäftigte sich mit den Themen
On-Center Handling sowie Fahrzeug- und Lenkungseigenschaften. Nach seiner Zeit am Institut
wechselte er in die Industrie und arbeitet nun in der Entwicklung bei einem deutschen
Automobilhersteller.

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