Moderne Methoden wurden kombiniert um die topographische Änderungen von gleitenden
geschmierten metallischen Oberflächen on-line zu untersuchen. Die Experimente wurden mit einem
neuartigen Tribometer durchgeführt welches in-situ topographische Messungen ermöglicht. Die
Ergebnisse zeigen wie lamellare Verschleißpartikel auf gleitende Kupfer Oberflächen entstehen.
Weitere Versuche ermöglichten die Entwicklung einer Näherungsmethode zur Trennung von Pflüg-
und Scherbeiträge der Reibkraft.
