In der Arbeit wird eine Methodik zur simulativen Bewertung der Energieeffizienz mobiler
Arbeitsmaschinen vorgestellt. Diese ermöglicht die energetische Analyse und gezielte
Optimierung eines einzelnen Antriebssystems sowie den Vergleich verschiedener Antriebskonzepte.
Die Methodik wird an einem Mobilbagger exemplarisch angewendet. Zur Gewährleistung einer
realistischen Leistungsabforderung in der Simulation wird ein regelbasiertes Fahrermodell
entwickelt.
