Der Aufbau einer leistungsstarken Gleichstrom-Schnellladeinfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor
für den Erfolg der Elektromobilität. Diese Arbeit verbessert bestehende Regelungsverfahren der
eingesetzten aktiver Gleichrichter minimiert die Anforderungen an den Netzanschlusspunkt und
gestattet die aktive Filterung der Spannungsqualität. Eine maßstabsgetreue Nachbildung eines
solchen Schnellladesystems stellt die Validierung des Forschungsansatzes sicher. The roll-out
of a high-performance DC electric vehicle supply equipment infrastructure is a key factor for
the success of electric mobility. This work enhances existing control schemes for active
rectifiers utilized in charging systems resulting in minimized requirements for network
connection. In addition active power quality filtering is achieved. The proposed control
concept is experimentally validated using a fast charger system.
