Die Frage der effizienten Bemessung von Verkehrsanlagen gewinnt dank häufiger Stausituationen
und unzuverlässiger Fahrzeiten zunehmend an Bedeutung. Durch die vorliegende Arbeit sind neue
Möglichkeiten für die Analyse von übersättigten Verkehrsanlagen bereitgestellt worden. In
dieser Arbeit wurde ein neues Berechnungsverfahren mit Cell Transmission Modell entwickelt mit
dessen Hilfe sich Bundesautobahnen mit Anlehnung an das Handbuch für die Bemessung von
Straßenverkehrsanlagen bewerten lassen. An efficient highway capacity design is becoming an
increasingly important topic thanks to recurring congestions and unreliable travel times in
the German highway network. This work provides a new methodology for the analysis of
oversaturated freeway facilities. A Cell Transmission Model was used as an underlying traffic
flow model for modeling oversaturated freeway facilities and tailor-fitted to represent the HBS
manual faithfully.
