EAN: 9783844082753

ERHÖHUNG DER VERSCHLEISSBESTÄNDIGKEIT VON BAUTEI...

Verschleiß aus tribologischer Last ist ein wichtiger Aspekt von beweglichen metallischen
Bauteilen. Randschichtzustände wie Topografie  Kaltverfestigung und oder Mikrostruktur
beeinflussen die tribologische Performance  benötigen jedoch eine fallabhängige Optimierung.
Dies ist besonders dann der Fall  wenn mehrere Randschichtzustände zu berücksichtigen
sind.Topografische Modifikationen wie Mikrotexturen können den tribologischen Verschleiß unter
bestimmten Bedingungen signifikant reduzieren. Dabei verringern sie durch die Kerbwirkung die
Schwingfestigkeit. Zusammen mit erhöhten Fertigungskosten kann dies die Verwendbarkeit von
Mikrotexturen verringern.Es gibt es viele Studien  welche die fertigungsbedingten
Randschichtzustände analysieren. Häufig werden dabei sehr spezifische Prozesse und Werkstoffe
berücksichtigt. Um den bestehenden Wissensstand der gezielten Fertigung von
Randschichtzuständen kosteneffizient auszubauen bieten sich simulationsgestützte Ansätze an.Das
Ziel dieserArbeit ist der Erkenntnisgewinn  wie sich spezifische Randschicht-Mikrostrukturen
durch die Drehbearbeitung von Ti-6Al-4V für die Verringerung von tribologischem Verschleiß und
die Erhöhung der Schwingfestigkeit fertigen lassen. Ein simulationsgestützter Ansatz ermöglicht
dabei die Extrapolation ausgehend von einer begrenzten Zahl experimentell ermittelter
Stützpunkte. Nach der Modellvalidierung sind die lokalen thermischen und mechanischen
Lastkollektive eingehend analysierbar. Um die mit der Mikrotexturierung verbundenen Kosten zu
reduzieren wird ein neuer Texturierungsprozess entwickelt. Dieser Prozess ist mit herkömmlichen
Zerspanungswerkzeugen auf Werkzeugmaschinen anwendbar. So gefertigte Proben werden schließlich
hinsichtlich tribologischer Performance und Schwingfestigkeit geprüft.

Aktuelle Preise zur EAN 9783844082753

Produktinformationen zur 9783844082753