Autor Hynek Palát beleuchtet die Motive und Entwicklungsgeschichte der Motorisierung bei den
CSD für welche die Firma Tatra mit dem Werk in Koprivnice Nesselsdorf wichtige Impulse setzte:
von den Turmtriebwagen für beide Spurweiten über den Slowakischen Pfeil bis hin zum
Einheitsfahrzeug der Nachkriegsjahrzehnte in Form der M131.1 Hurvínek. Die
Schienenfahrzeugsparte endete hier bereits im Jahre 1950 als durch Beschluß von Partei und
Regierung die gesamte Produktion von Nebenbahntriebwagen in Stauding Studénka konzentriert
wurde.Erhalten Sie mit diesem Buch einen Einblick in die Technik ebenso wie Sie die Aufnahmen
der Einsätze in längst vergangenen Zeiten begeistern werden!