Kurbelgarnituren
Definition einer Kurbelgarnitur
Ein Fahrrad besteht aus vielen Einzelteilen, die alle gut zusammenspielen müssen, damit es vorwärts geht. Alles funktioniert mechanisch und kann meist selbst repariert oder ausgetauscht werden. In vielen Fällen ist es dennoch ratsam, sich die Angelegenheit erst einmal genauer anzuschauen denn nicht alles ist so einfach zusammenzusetzen wie es auf den ersten Blick scheint. Nachfolgender Ratgeber beschäftigt sich mit der Kurbelgarnitur - ein sehr wichtigstes Teil eines Rades.
Welche Bauarten werden unterschieden
Hierbei handelt es sich um den vorderen Teil des Fahrrad-Antriebs, an dem ein Kettenblatt befestigt ist. Die Fahrradkette verbindet dieses Kettenblatt mit dem Ritzelpaket - dieses befindet sich am Hinterrad - und bildet somit den Fahrradantrieb. Die Kurbelgarnitur besteht aus 2 Kurbelarmen, die an einer Tretlagerwelle befestigt sind. Bei aktuellen Modellen ist die Welle direkt am rechten Kurbelarm befestigt. Sie wird durch das hohle Lager gesteckt und mit dem linken Kurbelarm festgemacht. Am unteren Ende der Fahrradkurbel und parallel zur Welle sitzt die Pedale, die beim Treten eine kreisförmige Bewegung in Gang setzt. Diese kann durch das Körpergewicht unterstützt werden. Die Kette zieht an den einzelnen Kettenblattzähnen und treibt das Ritzelpaket und somit auch das Hinterrad an.
Welche Kettenblätter können verwendet werden
Grundsätzlich gibt es 2 Bauarten Zum einen finden sich Modelle mit durchgehender Hohlachse - zum Beispiel die Hollowtech-Kurbeln von Shimano oder die GXP-Kurbeln von SRAM, zum anderen kann man Produkte für Patronenlagerachsen kaufen, welche die Achse bereits beinhalten. Beispiele hierfür sind Kurbelgarnituren für Vierkantlager. Varianten mit durchgehender Hohlachse werden dann noch in Modelle unterschieden, bei denen sich die Arme im Rahmen treffen - beispielsweise bei Campagnolos PowerTorque - und solche, die auf der linken Seite auf die Achse geschraubt werden - zum Beispiel bei SRAMs GXP und Shimanos Hollowtech Modellen.
Wie verhält es sich mit der KettenblattAnzahl
Neben dieser Achskonstruktion muss auf die verbauten Kettenblätter geachtet werden. Einfache Kurbeln sind meist fest mit dem Kettenblatt verbunden und nicht austauschbar. Ansonsten werden die Blätter mit dem sogenannten Kurbelstern verschraubt. Dieser ist meist Bestandteil der Kurbel und kann nur separat angeschraubt werden. Des Weiteren ist der Lochkreisdurchmesser zu beachten. Er beschreibt einen gedachten Kreis, auf dem sich alle Befestigungslöcher befinden. Die gängigen Durchmesser-Ma?e sind hierbei 104 und 110mm als Mountainbike-Standard und 130mm als Rennrad-Standard. Gemessen wird hierbei der Durchmesser, der durch die Kettenblattbefestigungslöcher verläuft. Die Marke Campagnolo verbaut dagegen 135mm Lochkreis-Kettenblätter.
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Kurbel links 4-Kant 170 mm schwarz FCM371
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Green 27 Green 37 Kurbel 1-fach 38 Zähne 170 mm Kurbelgarnitur Fahrradkurbel Kettenradgarnitur
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FC-TY501-2 Kurbel 2-fach 30-46 Zähne 175 mm Kurbelgarnitur Fahrradkurbel Kettenradgarnitur
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Gossamer Pro Direct Mount MegaExo 24mm 2x 50x34D SH12 170mm Rennradkurbel
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Gossamer Pro Direct Mount MegaExo 24mm 2x 52x36D SH12 170mm für Shimano und FSA
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Gossamer Pro AGX+ 1x 40D 1725mm Schwarz - Direct Mount MegaExo für Gravel
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FSA Powerbox K-Force Team Edition Carbon Kurbelgarnitur 2x 50D x 34D 1725mm Schwarz - Bluetooth Kompatibel
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FSA Powerbox K-Force Team Edition Kurbel mit Leistungsmesser 2x 52D x 36D 1725mm Schwarz
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FSA Gradient Modular 1x11 32D 175mm Kurbel für MTB Enduro und Trail
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FSA Energy BB386EVO Kurbel 52x36 175mm für Rennrad Schwarz
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FSA PowerBox MTB Kurbel aus Aluminium 1x34T 175mm mit Leistungsmesser
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FSA SL-K ABS BB392EVO 36x24 175mm 11v MTB Kurbel aus Carbon
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FSA SL-K Modular 1x11 32T 170mm MTB Kurbel aus Carbon mit Megatooth-Technologie
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FSA SL-K Modular BB386EVO 48x32 1725mm 11v Kurbel für Gravel und Straße
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KFX Modular MTB Kurbel 1x30D 175mm BB392EVO aus leichtem schwarzem Aluminium
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170mm Aluminium Black Crankset for Ebike - Compatible with Fazua Yamaha Brose Polini ISIS System
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FSA CK-745 165mm Aluminium Pedale Schwarz für Bosch Gen2 ISIS
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FSA CK-220 Bosch Gen3 170mm Kurbel aus Aluminium Schwarz 456g
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FSA CK-220 Bosch Gen3 175mm Kurbel aus schwarzem Aluminium leicht und robust
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Gossamer AGX+ Direct Mount MegaExo 24mm 2x11V 48 32D 175mm Schwarz Gravel
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Centaur Ultra-Torque Kurbel 2x11v 50x34D 1725mm Schwarz für Rennrad
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Super Record Wireless Carbon Pro-Tech 2x12v 48x32D 170mm Schwarz
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Descendant 6K 12s 175mm 32T DUB Schwarz mit X-SYNC™2
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Quarq Rival AXS Wide Kurbel 165mm 40T mit Powermeter und DUB Achse
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Sram GX Eagle Superboost+ DUB 12s 170 mm Kurbel 32T X-Sync 2 Aluminium
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Sram Quarq Force Upgrade Leistungsmesser Linke Kurbel 175 mm Breite Achse Ohne DUB
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Force 1x AXS Wide 1675mm 40T Iridescent Kurbel für Straße
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Force 1x AXS Wide 170mm 40T Iridescent Kurbel für Straße
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Force 1x AXS Kurbelgarnitur 1675mm 40Z Iridescent für Straße
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Force 2x AXS 1775mm 48-35T Iridescent Kurbelgarnitur für Straße
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Apex 1 Kurbelgarnitur Innovative Einzelfach-Übertragung für Radabenteuer
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Apex AXS Wide Leistungsmesser Zuverlässigkeit und Präzision für Radfahren
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Stylo Carbon Kurbel für Fat Bike 12V 170mm DUB 30T
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Quarq Force 1x AXS 40T DM 170mm mit Powermeter und DUB Tretlager
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Sram Quarq Force AXS 50-37T DM 165mm mit integriertem Powermeter ohne DUB
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FSA Powerbox K-Force Team Edition Carbon Kurbelgarnitur 2x 50D x 34D 170mm Schwarz
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Omega AGX+ Direct Mount MegaExo19 2x 46x30D SH12 170 mm für Shimano und FSA
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Afterburner MegaExo MTB Kurbelgarnitur 36x26 175mm 11-fach
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SL-K Light Carbon Kurbel BB386EVO ABS 50x34 170mm - Steifigkeit und Leichtigkeit für Straße
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Kurbelstern
Die einzelnen Kettenblätter einer Kurbelgarnitur werden an den sogenannten Kurbelstern geschraubt, welcher meist fest mit der Tretkurbel verbunden ist. Dabei weisen die Kurbelsterne für Mountainbikes in der Regel 4Arme und für Rennräder 5Arme auf, an denen sich die Befestigungslöcher befinden. Den gedachten Kreis, auf dem sich die Löcher befinden, nennt man Lochkreis. Zu beachten ist, dass es unterschiedliche Lochkreise gibt, nach der jeweiligen Ausführung ist das entsprechende Kettenblatt auszusuchen. Im ?brigen ist der Kurbelstern bei einigen sehr hochwertigen Kurbeln austauschbar, was sich als praktisch erweisen kann.
Steighilfen
Bei den Kettenblättern kommt diese Unterstützung zu ihrem Einsatz, um der Kette beim Klettern von einem kleineren auf ein grö?eres Kettenblatt zu helfen. Diese sogenannten Steighilfen bestehen aus einer ganzen Reihe von kleinen angenieteten Zähnen. Zusätzlich befinden sich auf der Innenseite des Kettenblatts gefräste beziehungsweise gepresste Rampen. Um den Verschlei? dieser Zähne so gering wie möglich zu halten, sind sie vorwiegend aus Stahl gefertigt. Dies trifft auch bei Aluminium-Kettenblättern zu. Bei Shimano nennt sich die Steighilfe im ?brigen Superglide System. Nebenbei bemerkt ist die Steighilfe beim Kettenblatt nur eines der Merkmale einer kompletten Schalthilfe. So verfügt etwa die Kassette ebenfalls über Rampen, welche das Wechseln der Kette auf das jeweils grö?ere Ritzel erleichtern.
X-Glide
Bei dieser Technologie, die vom Radsporthersteller Truvativ entwickelt wurde, sind die unterschiedlich gro?en Kettenblätter exakt aufeinander abgestimmt. Auch die Stellen, an denen Kettenblatt und Kette aufeinandertreffen, wurden verbessert. Die Zähne des Kettenblatts sind hier an die Gelenkzapfen der Kette optimal angepasst. Dadurch werden Schaltvorgänge mit voller Kraft ermöglicht - egal ob nach oben oder unten geschaltet wird. Zu finden ist diese Technologie an MTB- und Rennradkurbeln von SRAM oder Truvativ. Für Trail-Abenteuer im härtestem Gelände sind die Kurbeln mit X-Glide-Technologie sehr zu empfehlen.