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Ölfilter: Menge: 1 Höhe [mm]: 80 Außendurchmesser [mm]: 80 0 Innengewinde [mm]: M20 x 1 5
Gewicht[kg]: 0 330 Filterausführung: Anschraubfilter Verschlussschraube Ölwanne: Länge [mm]:
21 Gewindemaß: M 14 x 1 5 x 14 mit Dichtring Gebindeart: Blisterpack Mannol Energy Formula PD
5W40 7913 Innovatives universelles energiesparendes esterhaltiges synthetisches
hochwertiges Motorenöl für moderne Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter
Einspritzung) und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung einschließlich diejenigen
ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und
DAIMLER. Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern: SAE 5W-40 API SN ACEA C3 MB
229.51 Approved MB 229.31 MB 226.5 BMW LL-04 VOLKSWAGEN 505.00 VOLKSWAGEN 505.01 FIAT
9.55535-S2 FIAT 9.55535-GH2 RENAULT RN17 RENAULT RN0700 RENAULT RN0710 FORD WSS-M2C917-A
CHRYSLER MS-11106 GM dexos2 Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden
Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize- Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten
thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält
die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Spart Brennstoff aufgrund der
reduzierten Hochtemperatur-Viskosität HTHS optimalen Gleiteigenschaften - Die
Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen
Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und
Pumpbarkeit was die Abnutzung bei Start erheblich reduziert hat - Ester-Technologie und eine
synthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Viskös-Temperatur-Eigenschaften stellt
einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart im Stadtmodus im
Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Straßen
bergauf unterwegs mit Anhänger maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen -
Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung -
Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen darunter DPF TWC EGR und SCR dank der Mid
SAPS Technologie - Es wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) und
herkömmlichen Motoren verwendet - Geeignet für Motoren die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges
Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und
EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos leichten Arbeitsfahrzeugen Minibussen und
leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren
von Daimler- BMW- und VW-Fahrzeugen welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen
(entsprechend der Spezifikationen oben). Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw
und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! SCT ESTER-Technologie Wir sind einer der wenigen Anbieter
die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle
Anstrengungen unternommen um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen
– üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet. Die SCT
ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen: beständiger Ölfilm perfekter
Korrosionsschutz hervorragende Pumpbarkeit exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften gute
biologische Abbaukeit
