★★★★★ k.A. 04.06.2026 ean-shopping.de

Ein absolut empfehlenswertes Buch, das mich begeistert hat; die Geschichte des ersten Motorflugs ist faszinierend und sehr gut erzählt.

★★★★★ k.A. 04.06.2026 ean-shopping.de

Ein absolut empfehlenswertes Buch, das mich fasziniert hat; die Geschichte des ersten Motorflugs ist unglaublich spannend erzählt.

★★★★★ k.A. 04.06.2026 ean-shopping.de

Top!

★★★★★ Amazon Customer 30.03.2024 amazon.de

Der sehr angenehmer Schreibstil und die vielen interessanten Details machen das Buch zu einem kurzweiligen Lesestoff auch für Flugzeugenthusiasten, die - wie ich - schon meinen alles zu wissen.

★★★★★ Shaun 30.03.2024 amazon.de

Nach von Croys wunderbar geschriebem Buch über den Mond und die Abenteuer der Apollo-Astronauten zum 40. Jahrestag der 69er-Mondlandung habe ich mir noch dieses Werk aus der Feder des erfahrenen Piloten und Chefredakteur der internationalen Luft- und Raumfahrtzeitschrift Planet AeroSpace gegönnt. Es vereint zum 100. Jahrestag der ersten geglückten Flugbemühungen von 1903 durch die Brüder Wright am Strand von Kitty Hawk spannende und spektakuläre Momente in der weiteren Entwicklung der Luftfahrt in 12 spannenden und gut illustrierten Reportagen.Neben den Brüdern Wright lernen wir dabei z.B. Alcock und Whitten-Brown als Bezwinger des Nordatlantik 1919 kennen, die Solo-Aktion New York-Paris von Charles Lindbergh in seiner Spirit of St. Louis 1927 und die geheimnisumwitterte und gescheiterte Weltumfliegung von Amelia Earhart 1937. Wieso eigentlich notlandet 1944 ein Bomber, vom Einsatz in Italien zurückkehrend, statt an der nordafrikanischen Küste 700 km weiter südlich in der Wüste? Dabei sind seltsamerweise alle Insassen nicht an Bord, sondern offenbar vorher mit Schwimmwesten abgesprungen, weil sie sich nicht im Wüsten- sondern im Mittelmeer landend wähnten! Daneben werden Höchstleistungen geschildert: Chuck Yeager stellt Geschwindigkeitsrekorde mit Raketentriebwerken auf, bereits in Vorbereitung der Raumfahrtentwicklung mit immer höher fliegenden Monstermaschinen, die in der Entwicklung der X-15 kulminieren wird. Croy schildert packend die unglaubliche Notlandung einer dreistrahligen DC 10 im Jahre 1989 in Sioux City, die bei Ausfall des Triebwerks am Heckleitwerk das überaus seltene Pech erfährt, dass umherfliegende Trümmer des berstenden Triebwerks ausgerechnet die gesamten Hydraulikkanäle durchtrennen, womit das riesige Verkehrsflugzeug nur noch mit den beiden Flügeltriebwerken gesteuert werden kann. Von den etwas über 300 Personen an Bord überleben immerhin 184 den spektakulären Crash bei einer Landeanfluggeschwindigkeit von 400 km/h (statt sonst 250), spätere Teams in Trainings-Simulationen genau dieses technischen Defekts werden nie eine solche Landung erzielen, sondern immer abstürzen! Der Pilotin Patty Wagstaff gelingt 1992 als einzigem Kunstflieger 3x in Folge die amerikanische Meisterschaft. Und im Juli 2000 endet das Kapitel der schönen Concorde mit dem spektalulären Absturz 120 sek. nach dem Start im Pariser Vorort Gonesse.Man merkt den lebendig geschriebenen Stories an, dass hier jemand schreibt, der selbst fliegt. Da werden viele Details eingeworfen, die anschaulich machen, worin eine bestimmte Leistung am Fluggerät oder beim Flieger besteht, und wie sich umgekehrt bestimmte kleine Defekte zu großen Katastrophen auswachsen können. Ein tolles Buch, das einfach Spaß macht zu lesen und ganz nebenbei lehrreich jede Menge über die Fliegerei rüberbringt. (27.05.11)