EAN: 9783658226312

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Infolge der auftretenden Verlustleistungen in elektrischen Antriebsmaschinen erwärmen sich die
Bauteile. Überschreiten die Bauteiltemperaturen gegebene Grenzwerte  ist eine irreversible
Schädigung die Folge. Um die Antriebe zielgerichtet und effizient auslegen zu können  sind
Berechnungsmodelle zur Vorausberechnung erforderlich. Stefan Oechslen untersucht die thermische
Modellierung. Er stellt Methoden zur Modellierung der Wärmeleitfähigkeit der Wicklung und
Wickelköpfe sowie zur Analyse des Diskretisierungseinflusses vor und leitet zusätzlich zu einem
hochaufgelösten Modell auch ein schnellrechnendes Modell ab. Darüber hinaus wendet der Autor
den vorgestellten Modellierungsprozess auf ein zukunftsweisendes Kühlkonzept an.Der Autor
Stefan Oechslen arbeitet als Ingenieur in der Antriebsvorentwicklung bei einem deutschen
Automobilhersteller im Bereich Triebstrang und Elektrifizierung. Er hat am Institut für
Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für
Kraftfahrzeugmechatronik promoviert.

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