EAN: 9783658304713

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Die Motorbetriebstemperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Brennraumwandtemperatur 
auf das Brennverfahren und damit auch auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen.
Massimiliano Sosio veranschaulicht  wie die NO-Emissionsmodelle diesen Temperatureinfluss
beachten müssen  um die instationären NO-Emissionen während hochdynamischer Lastwechsel korrekt
darstellen zu können. Er führt dies mithilfe von Emissionsmessungen mit sehr schnellen
Abgasemissionsmessgeräten am Motorprüfstand während instationärer Vorgänge an einem
PKW-Dieselmotor durch. Diese Betrachtung ist von hohem Wert für die heutige Auslegung von
Motorbetriebsstrategien im Hybridverbund: Daher werden auch Trade-Off-Performance vs.
Rohemissionen und SOI vs. Rohemissionen dargestellt. Der Autor: Massimiliano Sosio ist
Entwicklungsingenieur bei einem mittelständischen Automobilzulieferer. Er promovierte am
Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.

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